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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">EP9

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2016–2019

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a>:<br>1000 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4888 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>2230 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1150 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1735 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Nio EP9</b> ist ein <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">elektrisch angetriebener</a>, zweisitziger <a href="Supersportwagen" title="Supersportwagen">Supersportwagen</a>. Er wurde unter Beteiligung der <a href="FIA-Formel-E-Meisterschaft" class="mw-redirect" title="FIA-Formel-E-Meisterschaft">Formel-E</a>-Sparte des Unternehmens bei <a href="Nio_(Automobilhersteller)" title="Nio (Automobilhersteller)">Nio</a> hergestellt und hält mehrere Geschwindigkeitsrekorde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historie">Historie</h2></div>

<p>Der EP9 wurde in nur 18 Monaten entwickelt und im November 2016 der Öffentlichkeit in der <a href="Saatchi_Gallery" title="Saatchi Gallery">Saatchi Gallery</a> in <a href="London" title="London">London</a> präsentiert.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Sechs EP9, deren Produktionswert mit je 1,2 Millionen <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a> angegeben wird, wurden 2016 gefertigt, fünf davon an <a href="Nio_(Automobilhersteller)" title="Nio (Automobilhersteller)">Nio</a>-Investoren verkauft. Zehn weitere EP9 sollten gebaut und an Interessenten verkauft werden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<p>Jedes Rad des EP9 hat seinen eigenen Motor und seine eigene Übersetzung. Jeder Motor leistet 250 kW; zusammen ergeben sie 1000 kW und ein Drehmoment von 1480 Nm.<sup id="cite_ref-auto-mot-002016_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-002016-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der EP9 kann entweder im Allradmodus gefahren werden<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder über eine direkte Anwahl der Antriebsräder. Der Supersportwagen hat ein Drehmomentverteilsystem, das das Drehmoment pro Rad bemisst. Die Batteriekapazität ist für bis zu 427 km ausgelegt. Dann kann der Akku gewechselt oder in 45 Minuten geladen werden.<sup id="cite_ref-auto-mot-002016_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-002016-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der EP9 ist mit einer aktiven Radaufhängung ausgerüstet, inklusive einer computergesteuerten Höhenkontrolle, die in einer Sekunde 200 Berechnungen durchführt.

</p><p>Die Bremsen des EP9 wurden von NextEV konstruiert.

</p><p>Das Chassis besteht aus <a href="Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff">kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff</a> (KfK) und basiert auf dem technischen Reglement der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> für Prototypen bei den <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24 Stunden von Le Mans</a>. Die Außenhaut besteht ebenfalls aus KfK. Die Batterien wiegen 635 Kilogramm, das Gewicht der KfK-Komponenten summiert sich auf 364 Kilogramm. Das Gesamtgewicht des EP9 wird mit 1735 Kilogramm angegeben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leistung">Leistung</h2></div>

<p>Der EP9 beschleunigt von Null auf 100 km/h in 2,5 Sekunden, 200 km/h erreicht er nach 6,0 Sekunden. 300 km/h schnell ist das Fahrzeug nach 15,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt auf Grund des Getriebes 313 km/h.<sup id="cite_ref-auto-mot-002016_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-002016-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Design">Design</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Exterieur">Exterieur</h3></div>

<p>Der Heckflügel des EP9 ist auf drei Positionen einstellbar: Parkposition, geringer Abtrieb und hoher Abtrieb. Bei einer Geschwindigkeit von 240 km/h beträgt der Abtrieb 24,47 <a href="Kilonewton" class="mw-redirect" title="Kilonewton">Kilonewton</a>, 200 Prozent mehr als bei einem <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Rennwagen. Die maximale Querbeschleunigung liegt etwa bei 3<i>g</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Interieur">Interieur</h3></div>

<p>Wie die Karosserie und das Chassis, besteht auch der Innenraum aus einer CfK-Struktur. Es gibt vier Monitore: je einen im Blickwinkel von Fahrer und Beifahrer, einen in der Konsole zwischen den beiden Plätzen und einen im Lenkrad.

</p>

<ul><li><b>Monitore vor Fahrer und Beifahrer</b> – beide weisen die Leistungsdaten aus, funktionieren aber unterschiedlich. Auf der Beifahrerseite werden nur vier Werte dargestellt: Geschwindigkeit, Rundenzeit, Querbeschleunigung in G und die Herzfrequenz des Fahrers.</li>

<li><b>Monitor in der Mittelkonsole</b> – der weist Leistungsdaten und Rundenzeiten aus, außerdem eine Streckenkarte mit der aktuellen Position des Autos.</li>

<li><b>Monitor im Lenkrad</b> – Dabei handelt es sich um eine vereinfachte Version des Lenkrads, wie es in NextEVs Formel-E Monoposto verwendet wird.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weltrekorde">Weltrekorde</h2></div>

<p>Der EP9 fuhr am 12. Mai 2017 auf der <a href="Nordschleife" title="Nordschleife">Nordschleife</a> des <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgrings</a> die zweitschnellste Rundenzeit, die dort je von einem ausschließlich elektrisch angetriebenen Auto gefahren wurde (6:05,336 <a href="Volkswagen_I.D._R_Pikes_Peak" title="Volkswagen I.D. R Pikes Peak">Volkswagen I.D. R Pikes Peak</a> im Juni 2019). Die 6:45,90 hätten beim 1000-km-Rennen 1983 für den achten Startplatz mitten unter Sportprototypen ausgereicht.

</p><p>Insgesamt hält er dort die sechstschnellste Zeit. Rundenrekorde hält der EP9 auf den Rundstrecken von <a href="Circuit_Paul_Ricard" title="Circuit Paul Ricard">Paul Ricard</a> in Frankreich, auf dem <a href="Circuit_of_The_Americas" title="Circuit of The Americas">Circuit of The Americas</a> in Texas, USA und auf dem <a href="Shanghai_International_Circuit" title="Shanghai International Circuit">Shanghai International Circuit</a>. Auf dem Circuit of the Americas markierte der EP9 sogar eine Rekordrunde für autonom gesteuerte Autos.

</p>

<th>Strecke

</th>

<th>Rundenzeit

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Nordschleife" title="Nordschleife">Nürburgring Nordschleife</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Circuit_Paul_Ricard" title="Circuit Paul Ricard">Circuit Paul Ricard</a>

</td>

<td>1:52,78

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Circuit_of_The_Americas" title="Circuit of The Americas">Circuit of The Americas</a>

</td>

<td>2:11,39 (driver)<br>2:40,33 (auto)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Shanghai_International_Circuit" title="Shanghai International Circuit">Shanghai International Circuit</a>

</td>

<td>2:01,11

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Goodwood_Festival_of_Speed" title="Goodwood Festival of Speed">Goodwood Festival</a>

</td>

<td>0:44,61

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Rimac_Concept_One" title="Rimac Concept One">Rimac Concept One</a></li>

<li><a href="Porsche_Mission_E" class="mw-redirect" title="Porsche Mission E">Porsche Mission E</a></li>

<li><a href="Tesla_Roadster_(zweite_Generation)" title="Tesla Roadster (zweite Generation)">Tesla Roadster (zweite Generation)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:NIO_EP9?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: NIO EP9</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">DPCcars: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=opGMDRJ54t4"><i>NextEV NIO EP9 With 1341 Horsepower Unveiling.</i></a> 22. November 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2017</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANio+EP9&rft.title=NextEV+NIO+EP9+With+1341+Horsepower+Unveiling&rft.description=NextEV+NIO+EP9+With+1341+Horsepower+Unveiling&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DopGMDRJ54t4&rft.creator=DPCcars&rft.date=2016-11-22&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Specht: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/nextev-nio-ep9-ein-tausender-mehr-a-1122950.html"><i>NextEV Nio EP9: Ein Tausender mehr.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 24. November 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANio+EP9&rft.title=NextEV+Nio+EP9%3A+Ein+Tausender+mehr&rft.description=NextEV+Nio+EP9%3A+Ein+Tausender+mehr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fnextev-nio-ep9-ein-tausender-mehr-a-1122950.html&rft.creator=Michael+Specht&rft.date=2016-11-24"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-002016-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-002016_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-002016_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-002016_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann, Andreas Of-Allinger, Patrick Lang: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/nextev-nio-ep9-1000-kw-ring-rekord-2016"><i>NextEV Nio EP9: Elektroauto mit 1.360 PS und Nürburgring-Rekord.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 21. November 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANio+EP9&rft.title=NextEV+Nio+EP9%3A+Elektroauto+mit+1.360+PS+und+N%C3%BCrburgring-Rekord&rft.description=NextEV+Nio+EP9%3A+Elektroauto+mit+1.360+PS+und+N%C3%BCrburgring-Rekord&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Fnextev-nio-ep9-1000-kw-ring-rekord-2016&rft.creator=Uli+Baumann%2C+Andreas+Of-Allinger%2C+Patrick+Lang&rft.date=2016-11-21"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Wired.co.uk, White J.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wired.co.uk/article/nextev-hypercar-nio-ep9"><i>NextEV's NIO EP9 is an incredible four-wheel-drive electric hypercar.</i></a> Wired.co.uk., 21. November 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANio+EP9&rft.title=NextEV%27s+NIO+EP9+is+an+incredible+four-wheel-drive+electric+hypercar&rft.description=NextEV%27s+NIO+EP9+is+an+incredible+four-wheel-drive+electric+hypercar&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wired.co.uk%2Farticle%2Fnextev-hypercar-nio-ep9&rft.creator=Wired.co.uk%2C+White+J.&rft.publisher=Wired.co.uk.&rft.date=2016-11-21"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Heikomt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motor-talk.de/news/der-schnellste-auf-dem-ring-ist-ein-e-mobil-t6033828.html"><i>NextEV Nio EP9: Rekord auf der Nordschleife.</i></a> In: <i>motor-talk.de.</i> 15. Mai 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANio+EP9&rft.title=NextEV+Nio+EP9%3A+Rekord+auf+der+Nordschleife&rft.description=NextEV+Nio+EP9%3A+Rekord+auf+der+Nordschleife&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fnews%2Fder-schnellste-auf-dem-ring-ist-ein-e-mobil-t6033828.html&rft.creator=Heikomt&rft.date=2017-05-15"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a href="Nio_(Automobilhersteller)" title="Nio (Automobilhersteller)">Nio</a></div>

<p><b>Aktuelle Modelle:</b>

<a href="Nio_EC6" title="Nio EC6">EC6</a> |

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<a href="Nio_ES6" title="Nio ES6">ES6</a> |

<a href="Nio_ES8" title="Nio ES8">ES8</a> |

ES9 |

<a href="Nio_ET5" title="Nio ET5">ET5</a> |

<a href="Nio_ET7" title="Nio ET7">ET7</a> |

</p><p><b>Eingestellte Modelle:</b>

<a class="mw-selflink selflink">EP9</a> |

</p>

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